外資(アジア)系IT企業に勤めるjinetngことジンタンのブログです。
by jinteng1
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我が家の家庭菜園!

我が家の家庭菜園です。
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先週植えました。
早速芽が生えています。
<春菊>
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<ほうれん草>
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<小松菜>
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<サラダほうれん草>
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# by jinteng1 | 2007-10-29 22:31 | ガーデニング&畑日記

庭の状況・・・

9月週末の度重なる雨の合間を縫って
植えた芝生ですが、何とか緑色の新芽が生えてきています。
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こちらは、1週間ずれて植えました。
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# by jinteng1 | 2007-10-29 22:27 | ガーデニング&畑日記

××JR改札機故障中××

今朝方、JR改札機が故障しておりました。
写真はJR四ッ谷駅です。
なかなかない珍事なので、思わず写真を撮りました。
報道によれば、東京メトロや私鉄でも、同様のトラブルがあった模様ですが、
つくばエクスプレスではありませんでした。

まもなく復帰だそうです。

「タッチしないで下さい。」って?
オッパッピー♪
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# by jinteng1 | 2007-10-12 09:15 | TX Diary

カナダに行ってきました^^!

3連休x2+夏休み+有給1日を利用して
10日間のカナダ旅行に行きました。

前半はカナダ東部(カナディアンロッキー:滞在地バンフ)
後半はカナダ西部(オンタリオ州:滞在地ナイアガラ・ウェランド)
です。

とりあえず、気に入った写真を貼ります。

ボウ湖
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コロンビア大氷原
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大氷原の雪上車観光にて
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モレーン湖1
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モレーン湖2
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カスケードガーデン1
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バンフ市内1
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ボウ滝下流
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ボウ滝
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カスケードガーデン2
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宿泊したホテル
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バンフ市内2
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ステーキバーガー
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エアカナダ機内(成田>バンクーバーのエコノミークラス)エアバスA340-300
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エアカナダ機内(バンクーバー>カルガリーのビジネスクラス!)ボンバルディアCRJ705
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# by jinteng1 | 2007-09-24 22:05 | カナダ旅行記

WoW!! つくばエクスプレス10月18日ダイヤ改正 !!

つくばエクスプレスは、10月18日にダイヤ改正を行うようです。守谷-つくばの区間が増発です

「守谷以北を大幅増発 朝の混雑緩和、来月18日からダイヤ改正」(常陽新聞朝刊より)

 つくばエクスプレス(TX)を運行する首都圏新都市鉄道は18日、10月18日からのダイヤ改正実施について発表した。朝ラッシュ時の混雑緩和と守谷以北の大幅増発が柱になる。守谷―つくば間は上り下り合わせて平日が16本、土曜・休日が18本増発になる。TXのダイヤ改正は、昨年12月に続き2度目になる。 

 ラッシュ時の混雑緩和では、守谷午前7時23分発と同53分発の秋葉原行き快速2本を区間快速に種別を変更。これまで快速が停車しなかった柏の葉キャンパス、三郷中央、八潮の利用客に配慮する。

 さらに八潮午前7時56分始発の普通1本を増発する。これにより、朝ラッシュ時の上り1時間帯(秋葉原―八潮間)の運転本数は、これまでの16本から17本に増える。

 守谷以北の増発で、平日の昼間時間帯は守谷―つくば間の折り返し普通を午前10時台、午後零時台、同2時台、同4時台にそれぞれ1往復増発する。つくば午後4時39分発の区間快速を快速に変更し同41分発にする。

 夕間時間帯は秋葉原午後5時50分発と同6時50分発の守谷行き快速2本をつくば行きに変更する。守谷午後6時51分始発の快速をつくば同6時39分始発に変更する。

 夜間時間帯は秋葉原午後7時50分発、同8時48分発、同9時48分発の守谷行き区間快速3本をつくば行きに変更する。守谷午後8時55分始発の区間快速をつくば同42分始発の快速に種別を変更する。守谷午後9時50分始発の快速をつくば同33分始発に変更する。

 守谷―つくば間平日の普通と区間快速の運転本数は、下りは午前10時台から午後10時台まで、上りは午前10時台から午後9時台までそれぞれ1時間当たり3本になる。これで下りは快速が2本、普通が7本、上りはそれぞれ3本、4本ずつ増発になる。

 土曜・休日の守谷―つくば間の普通と区間快速の運転本数は、上り下りとも午前10時台から午後9時台まで、いずれも1時間当たり3本になる。下りは快速が1本、普通が8本、上りはそれぞれ3本、6本増発になる。
 利用客の増加に伴い来年秋には4編成24両の車両増強を図る。さらに守谷以北の増発も検討されている。


「来月18日TXダイヤ改正 守谷-つくば間を増発」(2007/9/19(水)茨城新聞朝刊)

 つくばエクスプレス(TX)を運営する首都圏新都市鉄道(東京)は十八日、守谷-つくば間の利便性向上や、朝の通勤時間帯の混雑緩和を目的に十月十八日にダイヤ改正すると発表した。県内の沿線開発でマンションや大型商業施設などの建設が進み、守谷-つくば駅間の各駅に停車する区間快速と普通列車を増発、一時間当たり三本の運転を基本とするなど、今後の利用客増を見込んだ。TXのダイヤ改正は昨年十二月以来、二度目。

 ダイヤ改正で守谷-つくば駅間は平日の上り快速が現行から三本増え二十四本。秋葉原-つくば間で運転する区間快速の増発に伴い、両駅間のみらい平、みどりの、万博記念公園、研究学園各駅に停車する区間快速と普通が四本増の三十八本となる。平日の下りは快速が二本増の二十六本、区間快速と普通が七本増の三十九本となる。

 みらい平-研究学園駅間は区間快速、普通合わせて上りの午前十時台、午後十二時台、午後二時台が二本の運転だったが改正で三本に増発し、午後九時台も一本から三本となる。同じく下りも現行二、一本の時間帯が三本に改正される。

 土曜、日・祭日も守谷-つくば間の区間快速、普通を上下線とも二、一本の時間帯が三本運行となり、上りで六本増の四十八本、下りも六本増の四十三本の運転となる。また、守谷-つくば間の快速は上りが三本増の二十八本、下りが一本増の二十八本に改正。

 県内のTX沿線では、みらい平駅前で飯田産業(東京)のマンション(六百六十戸)の分譲が進み、研究学園駅前でも穴吹工務店(香川県)のマンション(二百十四戸)が今月完工、来年秋には大和ハウス工業(大阪)のつくばショッピングセンター(仮称)がオープンを予定するなど、開発が進められている。
 首都圏新都市鉄道は「今後の利用客増が見込まれるため、利便性向上を図ることにした」としている。

首都圏新都市鉄道HP
http://www.mir.co.jp/
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# by jinteng1 | 2007-09-23 05:42 | 鉄道日記(常磐線以外)

下りの区間快速

今晩は秋葉原発、20:36の区間快速に乗りました。
会社から猛烈にダッシュです。なぜかというと、この36分を逃すと、21:12まで区間快速がありません。
つまり36分もまたなくてはなりません。
守谷までの区間快速があるので、普通で接続して欲しいですよまったく~
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# by jinteng1 | 2007-09-10 21:15 | 携帯日記(from Outside)

TX浅草駅

つくばエクスプレスも通勤4日。
最近疑問に思うことが一つ。
浅草駅に何故止まるのか?
ということです。
朝も帰りも大して乗客が乗らないのに、快速も区間快速も停車なのです。
浅草駅はメトロの浅草駅や東武と都営浅草線の駅とも離れているので、接続駅とは言えません。青井や六町と同じ扱い(快速と区間快速通過)でも良い気がするのは私だけでしょうか?
あくまでも私の考えです。今更格下げは厳しいだろうなー。東京都も出資団体の一つだし。
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# by jinteng1 | 2007-09-07 08:15 | 携帯日記(from Outside)

新線ゆえの悲しい性

今朝は台風にも関わらず、つくばエクスプレスは、ほぼ定刻で動いてます。
現在、常磐線や武蔵野線は止まってるみたいです。
新線ゆえに災害に強いのは良いことですが、裏を返せはば、なにがあっても会社にたどり着けるということです。
不謹慎ですいません。
m(__)m
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# by jinteng1 | 2007-09-07 08:02 | 携帯日記(from Outside)

つくばエクスプレス3日目

今日は、守谷から普通に乗り換え、着座通勤です。
住宅情報のホームズが城北地区で行った調査で、つくばエクスプレスがぶっちぎりの1位なのだそうです。清潔感、発展性、乗客のマナーで高得点とのこと。
乗客のマナーは、常磐線の比にならないですね。

私が思う利点は、速い。故障しない。携帯がバリ3。対する不満は、守谷以北の本数が少ないこと、運賃が高いこと、ですね。
本数増やしてちょTXさん。
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# by jinteng1 | 2007-09-06 08:07 | 携帯日記(from Outside)

多摩モノレール

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先日、仕事で多摩センターまで行きました。
行きは新宿から京王線。調布のりかえで多摩センターまで行きました。
帰りは多摩モノレールで立川経由で帰りました。
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# by jinteng1 | 2007-09-05 08:20 | 携帯日記(from Outside)


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