外資(アジア)系IT企業に勤めるjinetngことジンタンのブログです。
by jinteng1
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続いて・・oazoです。

調子に乗って続いて
oazoの写真です。

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まだまだ、写真は勉強中です。

これから風景、鉄道、ポートレートとチャレンジしていきます!
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by jinteng1 | 2005-11-25 00:19 | デジイチ日記

E-300初写真だぁ!

昨日E-300で撮影した写真です。
初心者なので、シーンモード夕日撮影にてとりました。
明るさだけ若干手を入れています。
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JR東京駅です。
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by jinteng1 | 2005-11-25 00:06 | デジイチ日記

沖縄でお気に入りの1枚

沖縄でお気に入りの1枚です。
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国際どおりにて23時ごろ


使用機材、OLYMPUS C-700UZ(2.1MPXL)
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by jinteng1 | 2005-11-23 03:21 | 旅日記

viva!okinawa!

このブログに訪問してくださるTUTTIさんの結婚式参加のため、
沖縄に行きました。^^!


雲の上は快晴です
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機内の様子 期待はB777-300(JAL)でした
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空港到着ぅ!
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那覇空港。とーってもきれいでした。しかしなんだか蒸し暑いぞ!
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記念すべき初の沖縄食!Jefでした
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新作、ソーキ(沖縄の豚の角煮)
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2日目は北部(名護)方面へ。ここは途中の道の駅
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かまぼこやです。
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名物かまぼこを食しました。種類はミックス?お好み焼きのような味でした。まいうー
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途中の海岸で車を止めて(足元珊瑚だらけです)
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この海の色。最高です
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海洋博記念公園
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世界1を誇る沖縄美ら海水族館。
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水槽1。きれいでしょ
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水槽2
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水槽3
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水槽4
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カメラはすべてCANON POWERSHOT A70
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by jinteng1 | 2005-11-23 02:34 | 旅日記

すごくきれいに撮れていますね。

大きな酒瓶、見つけた!

昨日E-300オーナーになったjintengです。
早くきれいな写真が取れるようにならないとっ!
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by jinteng1 | 2005-11-19 20:19 | デジイチ日記

とうとうOLYMPUS E-300購入!

先日、沖縄に行ったとき、一緒に行った友人がペンタのデジイチを持っていました。
あのシャッター感。たまりません。

今まで我慢していたのですが・・・

とうとう、買っちゃいました。
OLYMPUS党としては、新発売のE-500といきたいところですが、
E-300が価格コムで激安じゃないですか!
なんでも、E-500が出たので、処分に入っているらしいです、
販売店も、あと1回はいってくるかこないかわからないそうです、
そんな状況を知ってしまったため、
思わすほしぃモードに入ってしまいました。

思い切って銀行に直行
ということで、昨日めでたく購入しました!

思えばOLYMPUSとの付き合いも長いもので、

C-2040ZOOM(父に譲渡)

C-700ULTRAZOOM(所有)

C-5050ZOOM(所有)

E-300(所有)

となりました。

いやぁー5050ZOOMも使いこなしていなかったので、
今回は真剣に勉強使用かと考えています。

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早速明日は晴天なので、紅葉or海でも撮影して見ようと思います。
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by jinteng1 | 2005-11-19 20:12 | デジイチ日記

LUXPROって;

「LUXPRO」がやってくれるっ!

しかし、シャッフルのときと、今回と懲りないですなぁ。
台湾メーカー勤務として、ある意味賞賛。
しちゃいけないかぁ・・・ははは
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by jinteng1 | 2005-11-18 18:40 | IT日記

【ジンタンの世界の車窓からⅡ】天津行き、特快列車にて

■豆知識:列車の種類

すべてアルファベットと数字で表記されています。例:Z105、T22など
Z 直達特快
目的地までノンストップか主要駅にのみ停車します。
中国では一番早い列車で比較的長距離をはしります。

T 特快
特急列車。主要駅にのみ停車します。長距離をはしるものから、北京-天津などの短距離をはしるものまでさまざまです。

K 快速 急行列車。
特快に比べスピード、設備ともにおちます。停車駅も特快より多く停車します。
硬座に空調が付いていなかったり、車両も古いものが多いです。

N 管内快速
おもに短距離の地方都市間を結んでいます。
硬座車のみで編成されるものも多く、車内の雰囲気もローカルムード。
「N」がつかず、数字4桁で表記されている場合もあります。

私が乗ったのはTでした。

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以前はおなじみのグリーンの電気機関車が引いていましたが、
現在は流線型の機関車が前後に連結しています。
でも、客車は相変わらず同じ座席でした。
座席は軟座でしたので、
2X2のボックスシートでした。
乗車率は80%ぐらい。
トイレは2箇所に1箇所壊れていました。

服務員のお姉さんは車内販売(コーヒー・紅茶)と無料のお湯(開水)サービス
をしてくれますが、相変わらず化粧きつかったなぁ(写真NGでした;)
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by jinteng1 | 2005-11-11 23:08 | ニーハオ!中国

【ジンタンの世界の車窓から】北京駅>天津駅へ

北京では列車の駅は4つある。50年代の十大建築物の一つに数えられる「北京駅」と、80年代の十大建築物の一つである[北京西駅]は一番よく利用される駅である。国際列車や北方に向かう列車(長春や大連など)はほとんど[北京駅]を利用し、南へ行く列車(上海や香港など)のほとんどは[北京西駅]の利用となる。この二つの駅からの列車は、基本的には特急列車であり、普通列車は北京西直門にある[北京北駅]や永定門にある[北京南駅]から発車する。例えば八達嶺長城へ行く列車は[北京北駅]から発車する。

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相変わらずの雰囲気を残す北京駅。
今は北京西駅がメインになりつつありますが、
天津行きはまだまだこの駅から発車です。
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by jinteng1 | 2005-11-11 22:56 | ニーハオ!中国

北京地下鉄

 路線は3本通っており、乗車券は一律3元。自動はなくすべて窓口で買います。 ( 身長1.1メートル以下の児童は無料)大きな荷物(人間一人分の場所をとるぐらいの大きさ)を持っていると、その分お金を支払わされます。もぎり担当者に切符を渡します。半券が欲しい場合は「要票(ヤオピャオ)」と言えばくれます。路線内での乗り換えは自由ですが、切符には2種類あり、一度外に出たら赤い切符で青切符路線は入れません。逆も同じ。

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by jinteng1 | 2005-11-11 22:46 | ニーハオ!中国


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